1支架的硬傷用戶的淚
[ZOL汽車電子]“開封有個包青天,鐵面無私辨忠奸...”哼唱著熟悉的旋律,回想起94金超群版《包青天》電視劇。包青天原名包拯,北宋官員,清廉公正,做官英明剛直,執法不懼權貴、不避親朋,是正義、公平的化身。無論戲曲還是電視劇演義,包拯皆黑面形象,亦稱“包黑子”、“包黑炭”,甚至有記錄儀品牌以此命名,寓意鮮明。
行車記錄儀本職拍攝視頻,記錄事發經過,還原事件真相。在旅行途中能夠拍攝下沿途美景,在日常行車過程中預防碰瓷,非常實用。目前行車記錄儀價格合理,是每輛車的必備神器。雖然筆者負責行車記錄儀產品線,接觸了各式各樣的產品,但是不護短,下面就吐槽下記錄儀的“雞肋”設計。
支架的硬傷
支架是用來把記錄儀固定在指定拍攝位置的,是連接汽車與記錄儀的紐帶,目前大多數記錄儀支架分為吸盤、3M膠粘兩種方式。
而吐槽的重點跟吸盤和3M沒有關系,主要是支架跟記錄儀端相連的部分。如上圖所示,電源線和支架接口太近,無法正常安裝,只能二選一。這已經影響到產品的正常使用,屬于設計缺陷,但這么明顯的失誤難道廠家的設計師沒看出來嗎?
支架這類的問題不是個例,屬于老生常談,但總有一些廠家犯二。這類記錄儀支架是通用的,廠家不用單獨開模制作,市場上可以大規模采購到。那也麻煩您動動貴腦子,得讓用戶能插上電源線吧!
2后視鏡記錄儀的天殘
有種記錄儀叫后視鏡款
記錄儀按安裝形式分為普通、隱藏式、后視鏡式三種。后視鏡式采用捆綁安裝,快捷簡單;鏡面面積通常大于原車,且大多數采用防眩目鏡片,增大后視鏡視野的同時,減少眩光對行車的影響,優勢、特點顯而易見。
藍光防眩目鏡片
后視鏡角度調節往往忽略拍攝角度
客觀來說,我國國民“勤儉節約”,許多家庭成員共用一輛汽車是常見現象,不像美帝人民鋪張浪費,人手一輛汽車。由于每個駕駛者身高、坐姿的不同,勢必會調整車內后視鏡的角度,但往往忽略了記錄儀的拍攝角度,勢必會造成拍攝范圍不全等情況,影響到記錄儀的正常使用。
不同視線高度造成看后視鏡的角度不同,也影響了后視鏡式記錄儀的拍攝角度
這不僅是記錄儀單獨的缺陷,也包括智能后視鏡產品,它雖然采取替換安裝,但是同理會影響記錄儀的拍攝角度。在后視鏡上做拍攝的產品都逃不過,除非未來產品的攝像頭能夠自動調整拍攝角度,不過目前階段屬于產品的天殘,無法避免。
3移動偵測已經out了
移動偵測什么東東?
移動偵測也叫運動監測,通常是在指定拍攝區域識別圖像的變化。在行車記錄儀中的應用比較多,當指定區域內有物體發生移動,通過一定的算法計算,記錄儀會自動錄像并保存。
繪制的移動偵測范圍,一旦有物體變化就會錄制(圖片來自互聯網)
移動偵測過時的原因
移動偵測通過一定的算法,在拍攝區域沒有物體移動就會停止錄像,可以有效的減少存儲空間的占用,延長保存錄像的時長。但現在技術已經不同往日,存儲空間有了大幅提升,目前支持32GB存儲卡已成主流水平,更有64、128GB的存儲卡支持擴展。
移動偵測在等待信號燈、堵車等情況會被觸發,但是現在的交通參與者普遍素質低、路怒癥患者多、不遵守交通法規比比皆是的情況下,經常是你不撞人人撞你。
在復雜的交通環境下,你規規矩矩等信號燈,都有可能被發生事故。移動偵測這項功能會破壞視頻記錄的完整性,不能完整的記錄事發經過,對后期的責任認定產生影響。
在存儲空間足夠大的今天,錄像時間延長已經不是主要問題;交通環境的復雜,導致各種奇怪的事故發生,有一直拍攝記錄的必要,綜上所述移動偵測這項功能真的很雞肋。
4多場合不適合記錄儀
多場合并不適合記錄儀
市場上一些記錄儀外形酷似卡片機,內置一塊鋰電池,就宣傳可以當移動DV來用。實際上電池容量小的可憐,工作時間不超過半小時,況且你把智能手機放哪了?
帶有一個三腳架,居然說是會議錄制神器,我的天,外形暫且不說,幾百塊的東西錄音能好到哪去!會議錄制不是光看畫的。
還有的產品配備了頭盔支架、自行車支架,搖身一變成了運動相機,大哥,你的電池續航行嗎?你的防抖拍攝行嗎?
圖片來自網絡
就行車記錄儀的用途來說,百分之九十以上的用戶是來防碰瓷的。你不能一會當移動DV,一會又當運動相機,反復的拆卸、調整角度也是非常繁瑣的。存儲空間、電池續航等都是致命傷,所以還是美美的做個記錄儀吧!
編輯總結:
行車記錄儀的支架采購已經不是什么秘密,但是請廠商結合自身的產品,進行優化設計,讓用戶能夠正常的使用機器;移動偵測功能已經過時了,失去了初衷,影響了使用,是該淘汰的時候了,別再把它當香餑餑了;對于多場合使用來說,筆者就比較反感,可能是比較懶惰的原因,可能根本不會發生一機多用的情況;對于后視鏡式記錄儀的角度問題,目前來說無法解決,只能期待黑科技面市,能夠自動調節拍攝角度。
還是那句話,吐槽不是重點,讓用戶了解產品,讓廠商改進產品,推動記錄儀發展才是最初的夢想!
推薦相關閱讀:
推薦經銷商