●熱車
冬天到底需不需要熱車？具體要怎么樣熱車？ 大多數人會在發動機啟動后，原地怠速“熱車”幾分鐘；也有部分車主認為車是電噴的，根本無需熱車，可見無論是新手還是老司機，對熱車都拿捏不準。
為什么熱車？
Ⅰ.發動機磨損
當汽車經過長時間停放后，發動機內的機油都已流回到最下部的機油底殼內，活塞的上部分缺乏機油，處于干磨狀態。當發動機啟動30秒左右機油泵開始運轉，會將機油噴到活塞、連桿、曲軸等關鍵部位。如果不對車輛進行預熱，發動機內部會出現干磨，雖然短時間沒有異樣發生，但日久天長發動機壽命會大幅降低，這就是熱車的原因所在。
沒有機油潤滑，發動機內部處于“干磨”狀態
Ⅱ.產生積炭
當發動機未達到正常工作溫度前，無法將汽油完全汽化，容易造成汽油燃燒不充分，附著在活塞、缸壁、節氣門處形成積炭，從而造成車輛啟動困難、油耗增加、怠速抖動等異常情況。
未達到正常工作溫度，發動機容易產生積炭
如何正確熱車？
啟動車輛后，待發動機轉速回落到正常、穩定的轉速，通常不會超過一分鐘，然后將轉速保持在2000轉/分鐘以下低速行駛，當車輛水溫達到70℃左右就可以正常行駛了。
原地怠速熱車3分鐘的油耗，相當于以60KM/H的速度行駛1公里的油耗；另一方面，在未達到工作溫度的情況下，三元催化器需要轉化更多物質，長時間會導致其符合過大而受損，所以原地熱車并不可取。
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